蒸汽減壓閥體的防腐主要是正確選用材料。雖然防腐方面的資料很豐富，但要選對也不是一件容易的事，因為防腐問題很復雜。例如，硫酸在濃度低時對鋼有很強的腐蝕性。濃度高時則使鋼材產生鈍化膜，能防腐蝕;氫氣只在高溫高壓下對鋼表現出強腐蝕性，氯氣在干燥狀態下腐蝕性不是很強，但在一定濕度下腐蝕性很強，很多材料不能使用。選擇蒸汽減壓閥閥體材料的難處，還在于不能只考慮腐蝕問題，同時必須考慮耐壓耐溫能力，經濟上是否合理，購買是否容易等因素。所以必須用心才是。
 

　　采取內襯措施，如襯鉛、襯鋁、襯工程塑料、襯天然橡膠和各種合成橡膠。如果介質條件允許，這是一種經濟的方法。
 

　　其次，在壓力和溫度不高的情況下，采用非金屬作為閥門的主要材料，往往可以非常有效地防止腐蝕。
 

　　此外，蒸汽減壓閥的外表面也受到大氣的腐蝕，一般鋼材都經過噴漆保護。
 

　　減壓閥的腐蝕通常理解為閥門金屬材料在化學或電化學環境作用下的損壞。由于“腐蝕”現象發生在金屬與周圍環境的自發相互作用中，如何將金屬與周圍環境隔離或使用更多的非金屬復合材料是防腐的重點。
 

　　減壓閥的閥體(包括閥蓋)占據了閥門的大部分重量，并且與介質不斷接觸，因此減壓閥的選擇往往從閥體材料入手。
 

　　蒸汽減壓閥體的腐蝕只有兩種形式，即化學腐蝕和電化學腐蝕。其腐蝕速率取決于溫度、壓力、介質的化學性質和閥體材料的耐腐蝕性能。腐蝕速度可分為六等：
 

　　1)不耐蝕：腐蝕速度大于10毫米/年;
 

　　2)耐蝕性差：腐蝕速度1.0至10毫米/年;
 

　　3)完全耐蝕：腐蝕速度低于0.001毫米/年;
 

　　4)非常耐蝕：腐蝕速度0.001至0.01毫米/年;
 

　　5)耐蝕：腐蝕速度0.01至0.1毫米/年;
 

　　6)尚耐蝕：腐蝕速度0.1至1.0毫米/年。